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　　1。行李不正常運輸的處理

　　(1)行李運輸兩岸物流發生延誤、丟失或損壞，南航或南航地面代理人應會同旅客填寫《行李運輸事故記錄》，盡快查明情況和原因，並將調查結果答復旅客和有關單位。如發生行李賠償，可在始發地點，經停地點或目的地點辦理。

　　(2)因南航原因使旅客的托運行李未能與旅客同機到達，造成旅客旅途生活不便，南航按規定給予旅客臨時生活用品補償費人民幣100元。

　　2。行李賠償

　　(1)南航的責任

　　a。旅客的托運行李從托運時起到交付時止，如發生延誤，丟失或者損壞，南航應當承擔責任；

　　b。南航證明為了避免延誤損失的發生已經采取了一切必要的措施或者不可能采取措施的，不承擔責任；

　　c。托運行李的損失完全是由於行李本身的自然屬性、質量或者缺陷造成的，南航不承擔責任；

　　d。由於旅客行李內裝物品造成該旅客傷害或其行李損害，南航不承擔責任。由於旅客行李內裝物品對他人造成傷害或對他人物品或南航財產造成損害，旅客應當賠償南航的所有損失和由此支付的一切費用；

　　e。對於旅客在托運行李內夾帶的不得作為托運行李運輸的物品的丟失或損壞，南航只按一般托運行李承擔賠償責任；

　　f。在聯程運輸中，南航僅對發生在南航承運的航線上的行李的損失承擔賠償責任。

　　(2)賠償限額

　　a。旅客的托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣100 元。如行李的價值每公斤低於100元時，按實際價值賠償；

　　b。旅客丟失行李的重量按實際托運行李的重量計算，如果無法確定丟失的行李重量，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費行李額賠償；

　　c。行李損壞時，按照行李降低的價值賠償或負擔修理費用。行李箱損壞，賠償金額按行李箱自身重量每公斤不超過人民幣100 元；

　　e。旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價值，南航應按聲明的價值賠償。行李的聲明價值高於實際價值時，按實際價值賠償；

　　f。由於發生在上、下飛機期間或飛機上的事件造成旅客的自理行李和免費隨身攜帶物品滅失，南航承擔的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣 3，000 元；

　　g。行李賠償時，對賠償行李收取的逾重行李費應退還，已收取的聲明價值附加費不退；

　　h。構成國際運輸的國內航段，行李賠償按適用的國際運輸行李賠償規定辦理；

　　i。已賠償的旅客丟失行李找到後，南航應盡快通知旅客。旅客可將自己的行李領回，退還全部賠款，但臨時生活用品補償費不退。發現旅客有明顯的欺詐行為，南航有權追回全部賠償。

　　(3)賠償要求

　　旅客的托運行李丟失或損壞，應按索賠期限向南航或南航地面服務代理人提出賠償要求，並隨附客票或行程單(影印件)、行李牌識別聯、《行李運輸事故記錄》、證明行李內容和價格的憑證以及其他有關的證明。

　　(4)索賠期限

　　托運行李發生損失時，如有索賠要求，有權提出索賠的人應當在發現損失後向南航書面提出異議。托運行李發生遺失的，至遲應當自收到托運行李之日起七天以後至二十一天以內提出；破損或污損行李必須在離開行李認領區域前向承運人(或其代理人)提出申明辦理運輸事故記錄，並且在提出申明之日起七天以內提出索賠；托運行李發生延誤的，至遲應自托運行李交付旅客處置之日起二十一天內提出。

　　(1)承托雙方對包裝貨物要件交件收：兩岸貨運對散裝貨物原則上要磅交磅收；對“門到門”重箱、集裝箱及其他施封的貨物要憑鉛封交接。

　　(2)托運人應憑約定的裝卸手續發貨；裝貨時，雙方當事人應在場核對貨物品名、規格、數量與運單相符，並查看包裝是否符合規定標准或要求，承運人確認無誤後，應在托運人發貨單上簽字；發現不符合規定或危及安全運輸的不得起運；由於包裝輕度破損，短時間修復換調有困難，托運人堅持裝車起運的，經雙方同意，並做好記錄和簽名蓋章後，方可裝運，其後果由托運人負責。

　　(3)貨物運達指定地點後，收貨人和承運人應在場交接，收貨人查驗無誤後應在承運人所持的運費結算憑證上簽字；如發現貨損貨差，雙方交接人員做好記錄並簽認，經雙方共同查明情況、分清責任的，由收貨人在運費憑證上批注清楚；收貨人不得因貨損、貨差拒絕收貨。

　　(4)貨物交接時，承托雙方對貨物重量和內容如有疑義，均可提出查驗和復磅，如有不符，按有關規定處理；查驗、復磅所發生的費用，由責任方負擔。

　　(5)承運人對發生領貨通知次日起超過30天無人領取的貨物，按以下規定處理：①建立台帳，及時登記，妥善保管，在保管期間不得動用，並認真查找物主。②經多方查詢，超過一個月仍無人領取的貨物，按國家經委《關於港口、車站無法交付貨物的處理辦法》辦理；但鮮活和不易保管的貨物，經企業主管部門批准可不受時間限制。

　　1。物流配送中心根據客戶的發貨指令小三通貨運視庫存情況做相應的配送處理。

　　2。根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。

　　3。根小三通據選好的因素由專人負責貨物的調配處理，可分自動配貨和人工配貨， 目的是為了更高效的利用物流手頭的資源。

　　4。 根據系統的安排物流公司結果按實際情況進行人工調整。大陸貨運

　　5。 在安排好後，系統將根據貨物所放地點(庫位)情況按物流自己設定的優化原則打印出揀貨清單。

　　6。 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。

　　7。 裝車完畢後，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。

　　8。 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，並做到信息及時溝通。

　　9。 在貨物到達目的地後，經受貨方確認後，憑兩岸貨運回單向物流配送中心確認。

　　10。產生兩岸物流所有需要的統計分析數據和財務結算，並產生應收款與應付款。

　　集裝箱運輸的特點

　　分類

　大陸貨運　1、按照外部尺寸和質量規格分為國際標准和中國標准兩種。

　　2、按質量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其余為中型。

　　3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。

　　4、按照結構分為折疊與拆裝式、內柱式、外柱式和薄殼式。

　　5、按照用途分為通用與專用兩大類。

　　類型

　　1、汽車集裝箱運輸分為整箱貨物運輸和拼箱貨物運輸兩大類。

　　整箱貨物運輸。接取送達作業是以“箱”為單位的，其裝箱與拆箱作業由貨主負責自理，貨主自行施封，鉛封上注明發貨人、發貨點及施封日期等，並在箱門把手上拴掛貨物標記，標記應注明起訖地點，發收貨人等內容。集裝箱運輸過程中，憑鉛封進行交接。

　　2、拼箱貨物運輸。接取作業仍以普通貨物形態完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業應在集裝箱貨運站內完成。

　　集裝箱運輸小三通的優缺點

　　高效益

　　集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面：

　　1)簡化包裝，大量節約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，必須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種極好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現件雜貨無包裝運輸，可大大節約包裝費用。

　　2)減少貨損貨差，提高貨運質量。由於集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱並鉛封後，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，並且由於貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。

　　3)減少營運費用，降低運輸成本，由於集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候物流公司的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，又由於裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。

　　高效率

　　傳統的運輸方式小三通貨運具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。

　　1)普通貨船裝卸，一般每小時為35t左右，而集裝箱裝卸，每小時可達400t左右，裝卸效率大幅度提高。同時，由於集裝箱裝卸機械化程度很高，因而每班組所需裝卸工人數很少，平均每個工人的勞動生產率大大提高。

　　2)由於集裝箱裝卸效率很高，受氣候影響小，船舶在港停留時間大大縮短，因而船舶航次時間縮短，船舶周轉加快，航行率大大提高，船舶生產效率隨之提高，從而，提高了船舶運輸能力，在不增加船舶艘數的情況，可完成更多的運量，增加船收入，這樣高效率導致高效益。

　　高投資

　　集裝箱運輸雖然是一種高效率的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業。

　　1兩岸貨運)船必須對船舶和集裝箱進行巨額投資。根據有關資料表明，集裝箱船每立方英尺的造價約為普通貨船的3。7~4倍。集裝箱的投資相當大，開展集裝箱運輸所需的高額投資，使得船的總成本中固定成本占有相當大的比例，高達三分之二以上。

　　2)集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。專用集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。

　　3)為開展集裝箱多式聯運，還需有相應的內際設施及內陸貨運站等，為了配套建設，這就需要興建、擴建、改造、更新現有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人。可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現集裝箱化是困難的，必須根據國力量力而行，最後實現集裝箱化。

　　高協作

　　集裝箱運輸涉及面廣、環節多、影響大，是一個復雜的運輸系統工程。集裝箱運輸系統包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關、商檢、船舶代理、貨運代理等單位和部門。如果互相配合不當，就會影響整個運輸系統功能的發揮，如果某一環節失誤，必將影響全局，甚至導致運輸生產停頓和中斷。因此，要求搞好整個運輸系統各環節、各部門之間的高度協作。

　　多式聯運

　　由於集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業效率，適於不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時，海兩岸物流關及有關監管單位只需加封或驗封轉關放行，從而提高了運輸效率。
 

　　1、海陸鐵聯運：工廠發貨/送貨，我們物流公司均可提供最優集港方式，使陸運/鐵運/駁運高效結合。

　　小三通2、貨物集港：貨物到港後，專人負責卸貨、集港。

　　3、倉儲接貨：港內、港外的理貨、接貨服務。

　　4、港口裝/卸船手續辦理：裝卸船手續、港口費、港口建設費等費用繳納代辦服務。

　　5、保險代理：快速投保、預保、快速理賠服大陸貨運務，人保財險集團全程保障。

　　6、船舶代理：報港、海事申報、港口簽證等船舶在港的相關事宜，由專人負責代辦，保證效率，節省時間。

　小三通貨運　7、港內裝/卸船過程跟蹤：裝卸船過程，24小時的現場監裝、監卸兩岸貨運，貨物的質量、數量得到安全保障。

　　8、理貨：船邊及庫區的理貨服務，保證貨物安全。

　　9、綁扎：專業人員對貨物進行系固綁扎，安全、高效。

　　1兩岸物流0、海運：直達航線，貨物運輸時間短，船期密度大，速度快。