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　　近年來隨著冶金技術的提高，在重要煉鋼廠的軸承鋼的冶煉設備及工藝上已經完全達到了國際先進水平，從化學成分的配制、非金屬夾雜物等的控制方面都已達到了技術要求，現在供應的優質、高級優質、軸承特級優質軸承鋼都已滿足了市場需求，對於一些特種供應的軸承鋼來說已經完全達到國際先進水平范圍，其軸承鋼制產品已經應用於航空、航天、汽車、工程機械、精密機床等行業。

　　然而對於大批量的民用產品的供應上，培林則時而出現各種質量規格的供應鏈，致使終端軸承產品出現了產品質量參差不齊狀況，這就拖了早日達到世界軸承強國的後腿，為此希望不符合質量標准的鋼錠一律不出廠，從源頭上嚴格控制軸承鋼的冶金質量保證體系。

　　二、鍛造工藝及預備熱處理

　　軸承鋼的鍛造工藝也是確保最終產品質量的重要手段之一，國外的一些鋼廠在鋼錠澆鑄後，切除端部一定長度尺寸的澆帽口，然後進行擴散退火，出爐後及時將長度方向的鋼錠進行一定程度的壓縮，軸承使鋼錠向橫向方向延展開，然後再逐漸進行長度方向的多面體鍛造，最後鍛造成需要的尺寸規格，這樣子做是為了改變鋼錠的內部組織結構，避免帶狀碳化物等組織缺陷的出現。

　　這種工藝的成本會高一些，但是它得到了良好的原始組織，為後續的熱處理做了良好准備，這也是國外軸承鋼的優勢所在。大型鋼錠根據需要開坯成各種規格的毛坯，其棒材、板(塊)材、線或管材等的供貨均需要進行球化退火處理，經碾擴工藝的套圈也需要進行球化退火。始鍛溫度不能太高，終鍛後的坯料要散開或者噴霧冷卻，當出現網狀碳化物時，可以用正火工藝解決，從鍛件上把好質量關，為最終熱處理提供良好的坯料。